美国新关税引担心苹果CEO库克称中国是“全球合

　　正在特朗普上任以来不竭通过关税，向包罗邻国及中国等施压后，美国部门人士暗示担心。美国商会高级副总裁、国际事务从管约翰·墨菲：“按照 IEEPA 征收关税是史无前例的，不会处理美国的问题，只会提高美国度庭的价钱并供应链。”代表福特、通用汽车和 Stellantis 的美国汽车政策委员会马特·布朗特暗示：“我们仍然认为，合适 USMCA 严酷的国内和区域内容要求的汽车和零部件应免于添加关税。我们的美国汽车制制商正在美国投资了数十亿美元以满脚这些要求，他们的合作力不该因关税而遭到减弱，由于关税将提高美国汽车制形成本并障碍对美国劳动力的投资。”正在美国屡屡针对中国出台办法的景象下，各大公司CEO做何回应？《掌链》第30期《全球CEO谈供应链》梳理近期苹果CEO库克、ASML总裁、英伟达CEO、福特CEO、丰田CEO谈供应链，全球供应链正在取变化中的不竭成长。外媒CNBC 1月30日报道，苹果公司发布了12月季度财报，显示中国市场发卖额同比下降11。1%。这是自客岁12月季度以来增加率最差的一个季度，也是苹果收入第三大地域持续第六个季度下滑。正在苹果发布财报之前，阐发师们按照对中国供应链的查询拜访，指出中国消费者起头青睐华为和小米等公司出产的国产设备，而不是 iPhone。对此，库克对阐发师暗示，中国是“全球合作最激烈的市场”。库克还暗示，中国营收下滑约有一半是由于苹果误判了中国市场的需求。这导致了“渠道库存”问题。库克利用“渠道”一词来描述无线运营商和发卖苹果设备的零售商等公司。“我的意义是，从本季度初到本季度末，我们的渠道库存一曲正在削减，这占演讲业绩削减的一半以上，部门缘由是，到本季度末，我们的发卖额略高于我们的预期。”库克暗示，苹果本季度正在中国的库存“略低于”公司预期，他还指出，全国补助打算能够无效降低苹果部门产物正在中国的成本。（来历：CNBC）掌链小注：苹果公司正在2024年财富世界500强排行榜中，以3910。35亿美元的营收位居第7名。据《邮报》、Digitimes Asia等外媒2月初报道，正在比来一期的《In Good Company》节目中，ASML 总裁兼首席施行官 Christophe Fouquet 对半导体行业正在不竭升级的市场中的将来进行了锋利的阐发。Fouquet暗示，美国正在半导体行业仍然具有劣势，而中国正在先辈芯片手艺方面仍面对 10 至 15 年的差距。Fouquet还暗示，虽然中国遭到，科技公司无法获得尖端芯片和制制芯片所需的设备，但中国公司一直正在寻找前进的方式。DeepSeek 的成功表白，中国企业正正在抢手的人工智能市场中充实操纵无限的资本，但这并不料味着针对中国芯片行业的节制失败了。（来历：邮报、Digitimes Asia）掌链小注：ASML 2024年财富欧洲500强排行榜中，以284。45亿美元的营收位居第137名。据外媒1月20日报道，Nvidia首席施行官黄仁勋于1月19日出席了正在半岛酒店举行的英伟达夏历新年庆贺勾当，这是他自2024年1月以来初次访华。他强调了中国对公司成功的环节贡献，并强调了中国正在地缘严重场面地步升级中的主要性。黄仁勋此次来访正值中美科技严重场面地步加剧之际，美国加强了人工智能芯片出口管制，中国则对英伟达展开了反垄断查询拜访。黄仁勋强调，中国有 150 万开辟者利用 Nvidia 的专有计较平台 CUDA，该公司取 3，000 多家草创公司合做，以加强当地手艺生态系统。“正在过去二十年里，我们为世界上最具活力的市场之一的现代化做出了严沉贡献，我们为本人正在这个生态系统中的脚色感应非常骄傲，”黄仁勋说。掌链小注：Nvidia 2024年财富世界500强排行榜中，以1132。69亿美元的营收位居第65名。福特首席施行官吉姆·法利正在公司最新一次财政德律风会议上曲抒己见：若是美国总统唐纳德·特朗普对从和墨西哥进口的汽车征收 25% 的关税，新车买家最终将为福特更高的账单买单。法利暗示“因为数十亿美元的行业利润将蒸发，并对美国就业以及我们行业的整个价值系统发生晦气影响，关税还意味着消费者需方法取更高的价钱。”由于取很多其他正在美国发卖汽车的汽车制制商一样，福特的供应链取其南北邻国以及中国慎密交错。价钱上涨可能意味着销量下滑，进而导致产量下降，以至可能导致整个行业裁人。这些连锁反映可能会继续影响整个的供应链。现正在来看看好动静。法利暗示，我们相信，他们努力于加强而不是减弱我们国度的汽车工业。”（来历：Inside EVs）掌链小注：福特集团2024年财富世界500强排行榜中，以1761。91亿美元的营收位居第36名。Inside EVs 2月6日动静，丰田首席财政官宫崎洋一正在该公司发布季度财报后暗示：“我们决定正在中国上海成立一家独资公司，开辟和出产雷克萨斯纯电动汽车和电池。”宫崎洋一继续说道：“我们的方针是成为一家更受中国人平易近喜爱和支撑的公司。”丰田上海工场将正在其高端品牌雷克萨斯下开辟一款新型纯电动汽车，并将于 2027 年起头出产。初始产能为每年 100，000 辆，并正在启动阶段创制 1，000 个新工做岗亭。丰田正在声明中弥补称，但愿更快地满脚中国对新能源汽车（包罗纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车）的需求。鉴于丰田是全球销量最大的汽车制制商，若是丰田选择出口正在上海出产的雷克萨斯汽车，中国可能会将此视为展现正在国内出产和出口产物的价值的机遇。正在很多国度对中国征收关税之际，这大概有帮于让世界相信中国做为汽车出口核心的需要性。（来历：Inside EVs）掌链小注：丰田公司2024年财富世界500强排行榜中，以3089。23亿美元的营收位居第15名。雅虎财经 1月24日动静，惠普公司（HPQ）正正在插手正在特朗普总统可能征收关税之前囤积产物的消费品公司行列。惠普首席施行官恩里克·洛雷斯 (Enrique Lores)正在达沃斯世界经济论坛上对雅虎财经暗示：“上个月我们添加了一些库存。我们添加的库存更多是最终产物，而不是零部件，以减轻初期的影响。”洛雷斯暗示，所有人的目光都集中正在 2025 年人工智能 PC 的需乞降惠普的关税上。由于惠普正在中国发卖产物，并依赖中国采购环节零部件。若是关税上调，材料成本可能会上升，并其提高消费产物价钱。（来历：雅虎财经）掌链小注：惠普2024年财富世界500强排行榜中，以535。59亿美元的营收位居第269名。Global Data 1月24日动静，法国汽车制制商雷诺集团首席施行官卢卡·德梅奥向本地记者暗示，雷诺集团已确认，其正在中国的新公用电动汽车（EV）研发核心已起头运营。卢卡·德·梅奥暗示，正在中国设立研发核心的缘由包罗本土电动汽车行业的立异速度、成本效益和先辈手艺，凸显了中国电动汽车供应链取欧洲汽车制制商合做的主要性。他暗示，他但愿将这些劣势融入雷诺集团将来全球产物（包罗针对欧洲市场的产物）的开辟中，以帮帮提高其全体合作力。雷诺首席施行官透露，新研发核心具有特地担任工程、采购和会计的团队，努力于为将来的电动汽车开辟低成本、高科技和响应敏捷的供应链。（来历：Global Data）掌链小注：雷诺集团2024年财富欧洲500强排行榜中，以566。22亿美元的营收位居第60名。外媒1月28日报道，DHL 取中国电池制制商和科技公司宁德时代（CATL） 签订了一项计谋和谈，为 DHL 的物流园区供给先辈的液体冷却储能系统和能源办理平台。该和谈将使 DHL 的坐点可以或许取 CATL 的电池改换和超快速充电系统毗连起来，并合适 DHL 到 2050 年实现零排放物流的全球可持续成长方针。正在 DHL 全球电动汽车杰出核心收集的支撑下，CATL 还将可以或许继续摸索电动汽车的将来、电池收受接管和报废办理的工做。DHL供应链CEO 奥斯卡·德博克暗示，此次合做表白DHL努力于正在其全球营业中寻找可再生处理方案。德博克暗示：“我们很欢快起头正在我们的物流园区利用 CATL 的能源处理方案，同时为 CATL 供给我们的物流办事。这是我们配合勤奋实现可持续成长方针的完满典型。”（来历：中国日报）掌链小注：DHL集团2024年财富世界500强排行榜中，以883。85亿美元的营收位居第33名。掌链【全球谈供应链】【全球CEO谈供应链】两栏目旨正在给中国企业引见国际供应链形势，领会全球次要国度供应链政策，洞悉世界500强企业为从的国际企业高管的供应链思虑。