中复神鹰欢迎28家机构调研包罗彼得明奇、创金合

　　从公司角度来看，因暂无出口美国的营业，也无原材料和设备等从美国进口，所以本次美国关税调整对公司产物出口等全体海外营业结构无间接影响。

　　中复神鹰董事长，副总司理、董事会秘书金亮，副总司理、财政总监王暖，神鹰上海总司理陶晔配合出席本次会议，并环绕公司运营、成长规划、营业结构等问题取投资者展开深切交换。

　　2025年，公司打算通过出产线提拔纺丝速度，持续添加产能；充实阐扬万吨产能规模劣势，降低单元固定成本；梳理市场需求，固化出产布局，削减过度定制化导致屡次开泊车的成本华侈；加强成本精细化管控，开展4个1专项步履，持续对标汗青最优、行业最优，2025年成本会进一步下降。

　　从行业成长态势来看，客岁可谓低空经济范畴的元年，其成长呈现出两个标的目的，一部门本来处置汽车行业的企业向上拓展进入低空范畴，另一部门本来专注航空范畴的企业则向下延长。针对分歧的环境，公司的分歧型号产物也正在进行具体的适配和使用。从使用层面来看，正在中大型无人机以及 eVTOL 上，基于严酷的轻量化需求，其机体 90%的布局材料都必需采用碳纤维，出格是正在电动化趋向不竭加强的当下，EVTOL对减沉的需求更为火急。

　　神鹰上海2022年启动碳纤维使用研发取制制项目，并通过航空碳纤维复合材料树脂研究平台、碳纤维及复合材料评价检测平台以及干纤维等两头材开辟和使用研究平台，持续环绕航空预浸料工艺手艺提拔等开展研究，积极共同商飞进行大飞机项目使用研究，目前公司自从研发的 T800级航空预浸料已成功通过商飞 PCD 预核准。同时，公司取商飞开展合做，供给手铺、铺丝、铺带预浸料等产物，推进材料预判定及部门使用验证工做，全体进展成功。将来，神鹰上海将一直苦守大飞机从业，聚焦外延计谋拓展，通过深化国度计谋和财产升级的双轮驱动，加快国度航空材料使用窗口打开。

　　从沉点保守范畴体育休闲来看，中国是全育器材最主要的出产。按照《2024 年全球碳纤维复合材料市场演讲》，2024 年体育休闲范畴全球需求 2。85 万吨，此中国内总需求 2。55 万吨。跟着冰雪经济成长和碳板鞋等新兴需求呈现，该范畴需求将持续增加。公司正在该范畴已做到各级别碳纤维产物全笼盖，包罗 T400级、T700级、T800 级、T1000级、M 系列等，将来公司继续推进该范畴使用渗入。

　　70、SYM35X、SYM40J、SYM40X、SYM46J、SYM50J 级，2024年成功开辟了 SYM46X、SYM50X、SYM55J、SYM60J 级产物，产物规格笼盖 1-48K的大小丝束，构成了高强标模子、高强中模子、高强高模子全系列的碳纤维品种。公司产物普遍使用下逛各使用范畴，极大满脚了国内各碳纤维使用范畴的利用需求，将来将进一步通过降低出产成本、提拔纤维的工艺不变性、取国际一流企业对标使用的办事能力等工做，持续放大本身合作劣势。

　　最初，从久远成长来看，虽然公司部门合做项目前期需要大量的投入，且产能的周期较长，但公司相信，通过合理引入计谋投资者、风险投资以及财产基金等体例，公司将取社会实现好处共享共担。同时，中国建材集团打算成立相关财产集群，这对于复合材料和新材料范畴来说，其成长是稳健的，市场潜力庞大，公司会持久从义和专业从义，全力以赴，将义务、社会义务和经济义务无机同一路来，鞭策企业持续健康成长。

　　据领会，公司沉视降低成本提拔合作力。公司通过多项行动取得显著成效，单元出产成本降低。2025 年打算进一步下降成本，如提拔纺丝速度、阐扬规模劣势等。正在产物劣势方面，国内碳纤维企业国产化替代加快，公司产物全笼盖，规格丰硕，使用普遍，并将持续放大合作劣势。

　　欢迎过程中，公司取投资者进行了充实的交换取沟通，并严酷按照公司《消息披露办理轨制》等，消息披露的实正在、精确、完整、及时、公允，没有呈现未公开严沉消息披露等环境。

　　虽然美国加征关税的行动给中国碳纤维出口带来了挑和，但中国碳纤维财产的全体成长态势照旧积极向好。近年来，国内碳纤维财产正在手艺冲破和产能提拔方面显著，产质量量稳步提高，产量也大幅增加。跟着航空航天范畴的持续立异以及风电市场的逐渐苏醒，国内对于碳纤维的需求不竭攀升，这为国内碳纤维财产供给了广漠的市场空间。即便短期内遭到美国关税政策的冲击，国内市场也有脚够的潜力消化本来打算出口美国的产能，鞭策财产继续稳健前行。

　　近年来，国内碳纤维企业持久研究手艺升级，加快国产化替代，虽然仍有部门海外进口，但国内终端客户正在供应链选择上更倾向于靠得住不变的供应商。欧洲一些碳纤维出产企业本来对中国也有出口，但按照《2024 年全球碳纤维复合材料市场演讲》数据来看，2024 年我国碳纤维自给率跨越80%，只要 20%为进口，且此中还包含一些来料加工。跟着国内碳纤维企业成熟度不竭提高，交付能力和产质量量持续提拔，良多客户都正在选择国产材料。

　　正在市场拓展方面，公司积极自动取下逛各使用范畴协同开辟，深切取终端客户配合推进材料的研究取使用，持续孕育优良碳纤维使用新但愿。同时，公司不竭加大市场营销投入，以期实现公司取下逛终端市场一对一的婚配利用办事，这是公司做为高机能材料供应商应尽的义务。

　　通知布告显示，中复神鹰参取本次欢迎的人员共5人，为董事长，副总司理、董事会秘书金亮，副总司理、财政总监王暖，神鹰上海总司理陶晔，证券事务代表张晶晶。调研欢迎地址为上海。

　　该出产线K 大丝束等各类型碳纤维，沉点满脚以风、光、氢为从的新能源范畴及海外市场需求，同时我们也会聚焦国防科工取深海深空深地、聚焦新能源、聚焦航空航天、聚焦低空经济取人形机械人、聚焦电子消费和体育用品，环绕五大聚焦强化科技研发，正在材料端为国平易近经济的成长供给无力的支持。

　　当前碳纤维行业形态并没有本色性扭转，产能和需求仍有较大差距，存正在供需错配。但跟着手艺不竭前进以及成本逐渐降低，碳纤维的使用前景极为广漠。从范畴来看，碳纤维的使用次要有三个主要标的目的！一是满脚国度计谋需求；二是使用于工业品，例如风电、光伏以及气瓶等范畴；三是使用于体育、汽车、电子 3C及其他消费品范畴等用量最大的标的目的。正在这些细分范畴中，碳纤维的使用增加态势显著。

　　正在出产扶植方面，晚期公司正在科研立异和万吨级出产扶植方面已持续投入了 15 至 20 年的时间，对于现代化出产的扶植，公司有着详尽的规划以及现代化的手段和办理体例，完全能够实现精益出产，降低成本，提超出跨越产效率。

　　2024年，光伏行业的内卷取吃亏，促使碳纤维用量呈现断崖式下降，但跟着一年的库存耗损以及5。31政策(《关于深化新能源上彀电价市场化，推进新能源高质量成长的通知》)节点临近，光伏行业无望送来阶段性抢拆。连系公司本身发卖环境来看，2025 年一季度光伏增量较着，估计2025 年公司光伏范畴市占率将稳步提拔。

　　正在绿色化方面，公司沉点聚焦绿色成长、低碳转型、降本增效以及物料能源办理，并努力于成为绿色环保、敌对型的企业。正在这方面，公司投入了大量科研力量，从原料配方制备到原丝出产再到收受接管操纵，而这些投入无论是从中短期仍是持久来看，对企业成本节制都是无益的。

　　按照项目进度打算，估计 2025岁尾起头连续产能，公司也会时辰关心市场供需变化，科学合理地规划投产打算，做到产能升级取市场需求精准婚配。

　　公司正在建的连云港，产能规划为 3。1 万吨，项目初次采用国内领先的碳纤维财产化手艺，是正在西宁万吨级高机能碳纤维项目根本上碳纤维手艺的全面升级和再一次迭代。同时，该项目将采用核能蒸汽、光伏发电，实现碳纤维出产的绿色化、低碳化、数智化，努力于打制手艺引领、绿色低碳、数字品控、低能耗制制的世界一流高机能碳纤维园区。

　　正在汽车范畴中，碳纤维做为优良的加强材料和力学强度材料，若成本降低、工艺成熟，就平安性而言，正在汽车底盘、布局件等部位的使用将成为必然选择。现阶段正在汽车上碳纤维次要仍是做为笼盖件利用，如引擎盖、内饰件等，但基于碳纤维可实现汽车减沉，进而使燃油耗损降低，很多汽车厂商都正在研究碳纤维正在汽车上的使用，虽然市道上发售车型利用碳纤维的环境较少，但对于正在汽车上使用碳纤维的摸索从未遏制。

　　据领会，公司 3 万吨项目正在建，采用领先手艺且绿色低碳数智化，可柔性出产多类型碳纤维，沉点满脚新能源等范畴需求。估计 2025 岁尾起头连续产能，公司会按照市场变化合理规划。此外，还提及公司做为上市公司正在碳纤维范畴承担的义务，以及关税对碳纤维行业影响无限等内容。

　　做为一家正在碳纤维范畴专注成长的上市公司，虽然面对着行业周期波动以及宏不雅的不确定性，但中复神鹰一直肩负着三个主要义务！义务、社会义务和经济义务，并通过以下三个方面建牢公司抗风险能力基石。

　　从国内碳纤维行业看，按照 2024年最新的碳纤维行业演讲显示，中国碳纤维市场国产化率曾经达到了 80%，对于进口产物的依存度逐年降低，特别进口美国碳纤维的占比仅为 3%，因而美国加征关税对于市场影响无限。

　　从风电叶片范畴来看，跟着海风政策的推进以及大容量风电拆机对碳纤维材料模量的要求，碳纤维成为风电的需要选择。前几年，基于产能不脚且风电使用对成本要求比力苛刻的环境下，公司对风电范畴供应相对较少，但从 2023年下半年起头，公司正在风电范畴进行了很是清晰的结构，相信跟着神鹰西宁工程手艺降本和手艺提拔，公司风电范畴碳纤维销量将持续增加。

　　压力容器范畴方面，2024 年氢气瓶行业正在政策支撑、市场需乞降手艺升级的驱动下，新减产能显著扩张。目前终端从机厂和气瓶厂都正在野着十四五方针去勤奋，相信2025 年压力容器需求将持续。

　　碳纤维成本受出产规模、市场价钱、耗量、出产工艺和手艺程度等多种要素影响，而且成本的下降取下逛使用范畴的拓展慎密联动、彼此推进的。公司一直把成本办理做为提拔焦点合作力的环节，2024年推出专项成本节约打算，通过手艺、工艺提拔、组织精简和精细化管控等办法，取得显著成效，单元出产成本同比降低 5%以上，西宁成本从投产到现正在累计下降 35%以上。

　　2025年4月15日，中复神鹰披露欢迎调研通知布告，公司于4月11日欢迎彼得明奇、创金合信、东证资管、蜂巢基金、固禾基金等28家机构调研。

　　从航空航天范畴来看，国内碳纤维利用量占比不高，但一季度以来跟着部门型号连续定型，T1000 级、T1100级、M系列等产物都有较着增量，2025 年公用范畴需求估计增加超 50%。